Valószínű, hogy esőben már nem nyújt maximális védelmet, de ha olcsón szeretnénk rövidtávon tető nélkül autózni, akár jó választás is lehet. A típus jellegzetessége és egyben különlegessége a digitális kijelzővel szerelt műszerfal, ami ritkaságszámba ment akkoriban. Ami a Volkswagennél GTI, azaz sportosabb szereltség, az a Fordnál az XR3i, amely most egy Escort farát ékesíti. Már 21 éves, de nyitható tetővel ellátott verzió, elektromos ablakokkal felszerelve kicsit leharcolt állapotban negyedmillió forintért kelleti magát. Ezek után jöjjön a már említett VW, itt kicsivel 400 ezer alatt már nagykorú (18 éves) III-as Golf Cabrio-t árul tulajdonosa. Aki emlékszik még a legendás Klinika c. német filmsorozatra, annak biztosan beugrik az I-es Golf, amelybe viszont Udo Brinkmann ugrott be légies könnyedséggel. Az autó sikere talán ennek (is) köszönhető. Mindenesetre nem tűnne rossz választásnak ennyi pénzért egy legendás ős utódjába pattanni. Ha már életérzés, akkor Riviéra, és Franciaország, itt a három ismert márka közül most egy Renault 19-et néztem meg. Idén 20 éves, mindössze két ilyen típus van fent az oldalon, tehát ilyet sem túl sűrűn lehet látni az utakon. Jóval 300 ezer alatt van az ára, tehát egy átlagember számára hozzáférhető kategória. Mint ahogyan a Mi autónk, azaz a Suzuki Swift „amerikanizált” változata a Geo Metro Cabrio, amely kicsit fehér, kicsit csúnyácska, de a miénk. Azaz a miénk lehet, gazdája 370 ezerért hirdeti az 1992-ből való ritkaságot.
Globális világunkban megéri időzni egy kicsit az első szériás Fiat Punto-nál, az olaszos életérzés kedvéért. Igazán szép formájú járgány, az olasz Bertone formatervező stúdió tervei alapján készült. A több mint 100 éves műhely már számtalan márka számtalan típusának tervezett egyedi formákat. Így a már említett Opel márka „F” Astra kabrió változatát. Nemcsak a tervező azonos, az áruk is hasonlóképpen alakul, picivel kevesebb, mint 400 ezer forintért már hozzájuthatunk mindkettőhöz. Ennél jóval többe kerül a Saab 900 kabrió a hűvös svédacél, de jó vétel lehet a 700 ezer forintos árával. Ez akár négy személy számára elfogadható helykínálattal rendelkezik, bár a kabrióságnak „köszönhetően” bőr ülései már lelakott állapotot tükröznek. Utoljára, de nem utolsósorban jöjjön az egyik kedvencem a Mazda MX-5-ös, amelyet már több mint 20 éve forgalmaznak töretlen sikerrel. A formája nem sokat változott, igazi örökzöld darab, talán soha nem megy ki a divatból. Egy ilyet már alig háromnegyedmillióért meg lehet kapni, ráadásul a bukólámpás verziót, ami még különlegesebbé teszi. Sajnos nincs módomban a keresés alapján történt 10 éves intervallum, valamint a 412 darab találatáról véleményt formálni, de ízelítőt talán tudtam adni. Nagy a kínálat, a pár százezrestől a több milliós kategóriáig mindenki találhat ízlésének megfelelő kabriót. Egy valami biztos, az élmény megfizethetetlen. (A fotók nem az eladó autókról készültek. Több fotó a www.cegledipanorama.hu oldalon!)
