Az M44 gyorsforgalmit út építésének egyik leglátványosabb eleme a 450 méter hosszú Körös-híd Kunszentmárton közelében. A híd építése befejező fázisához ért, megkezdték az acélszerkezet betolását. Az eseményhez kapcsolódó sajtótájékoztatón jelen volt Fehér Petra, a Jász- Nagykun- Szolnok Megyei Közgyűlés alelnöke, Kiss Boglárka, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szóvivője és Tóth Tamás, a Hódút Kft. műszaki igazgatója.
A Körös-híd a Körös-folyó árterét és medrét Kunszentmárton közelében keresztezi. A híd teljes hossza 450 méter.
A 9 nyílású híd három részből áll: a jobb parti 2 nyílású ártéri hídból, a mederhídból és bal parti 6 nyílású ártéri hídból.
A híd cölöpalapozással készült. Az építés során összesen 180 db cölöpöt használtak fel 5959 méter hosszban. Az ártéri híd pillérei vasbetonból készültek és oszlopos formájúak. Ezekhez a kivitelezés során összesen 16.200 m3 betont használtak fel.
Az ártéri hidak üzemben előre gyártott feszített gerenda tartókkal készültek. A 176 db egyenként 54 tonnás, 42,8 méter hosszú tartó szállítása és beemelése különleges logisztikai feladatot igényelt.
A mederhíd felszerkezet egynyílású, 100 méter hosszú, acél pályaszerkezetű, acélrudakkal függesztett ívhíd. A híd keresztmetszeti elrendezése 2×2 forgalmi sávos kocsipálya mindkét oldalon üzemi járdával. A híd támaszköze 98 méter. Az acél felszerkezet 1440 tonna tömegű, a mozgatásához szükséges segédszerkezetek (a csőcölöpök, jármok, bakok, csúszkák, szerelőcsőrök, ívszerelő állványok) súlya meghaladja az 500 tonnát.
Forrás: nif.hu, sajtóközlemény alapján.
