Közmeghallgatás

Közmeghallgatást tartott június 20-án a képviselőtestület a Városháza Dísztermében, melyre a város lakosságát várták közérdekű problémáikkal, ötleteikkel. A megszokotthoz képest viszonylag nagy volt az érdeklődés és az eseményre a Húsvétkor történt tragikus baleset kapcsán kialakult közhangulat miatt a polgármester Török Csaba rendőrkapitányt is meghívta, hogy szükség esetén személyesen adhasson tájékoztatást az ügy állásáról.

Rövid idő után szóba is került a belvárosi gyorshajtások ügye, és a baleset kapcsán elhangzott: az elkövető családja olyan vállalkozásokat végez, ami a rendőrség elfogultságát veti fel, ugyanígy az önkormányzatét is. “A közterületi kamerák felvételei valaha használhatók voltak-e a gyorshajtókkal szemben? 20 éve fennáll a probléma azóta nem telepítettek trafipaxot, ez szégyen!” – hangzott el. Válaszában Török Csaba elmondta, hogy a Ceglédi Rendőrkapitányság elfogultságtól mentes teljeskörű és széles spektrumú vizsgálatot folytat az ügyben. A kollégák  szakmai felkészültsége, emberi, erkölcsi hozzáállása is biztosítja az elfogultságmentes eljárást. A közlekedésbiztonság kapcsán elmondta: a baleset után számolt be az elmúlt egy év eredményeiről a testületnek, ott elhangzott számokban is mennyien sértenek szabályt, akár gyorshajtás, vagy ittas vezetés miatt. Ezekben sok eredményt tud felmutatni a rendőrség. Több sebességmerő is működik a városban folyamatosan éjjel is. Sok kritika éri a rendőrséget, amiatt, hogy úgymond elbújva mérnek sebességet, ezért volt olyan törekvés központilag a rendőrség részéről, hogy látható helyen mérték a sebességet, de ezzel visszaéltek az állampolgárok. A belvárosban több helyszínen látható módon jelen vannak a rendőrök, többek között a Kossuth Ferenc utcán is. Kritika hangzik el arról is, hogy a baleset óta se normalizálódott a helyzet a gyorshajtás terén. Két ügyben jelenleg is folyik szabálysértési eljárás, az egyik gyorsulási ügy, a másik a körforgalomnál történt szabálytalanság. Az egyik ügyben pénzbírság kiszabásával és 4 hónapos járművezetéstől eltiltással szankcionáltak a rendőrök. A közlekedésbiztonság azonban nemcsak a rendőrökön múlik, hanem azon is, hogy a közlekedő állampolgárok mennyire figyelmesen vezetnek és követik a szabályokat. A rendőrség több programot indított a balesetek megelőzését célozva, ezek eredményessége azonban időt vesz igénybe. Az önkormányzat támogatja a rendőrség munkáját, az együttműködés részeként a ceglédi rendőrök túlóráját támogatja 2 millió forinttal, amelyhez a ORFK is hozzátett. Ezt kifejezetten a helyi közbiztonság javítására fordítják. – zárta szavait a rendőrkapitány.

Takáts László polgármester is szólt a balesettel kapcsolatban. A város első embere kifejtette: megérti a város lakóit, hogy a közhangulatra hatással van egy ilyen tragikus esemény, azonban megdöbbenésének is hangot ad, mert az esettel összefüggésben sokan a közösségi oldalakon fejtik ki megalapozatlan véleményüket, megkérdőjelezve az önkormányzat és a rendőrség elfogulatlanságát, a vizsgálat objektivitását, és előre mondanak ítéletet. A rendőrök, szakértők becsületes nyomozó munkát végeznek pártatlanul és legjobb tudásuk szerint. – mondta Takáts László, majd folytatta: – Az egyik lakos kérdezett a gázoló családjával kapcsolatban, akkor visszakérdezek: tudjuk-e, hogy pontosan mi történt, nem, amit a facebookon leírtak, amit valaki tudni vél, hanem ami bizonyított. Nagy felelősségük van a hírportáloknak, médiának, újságíróknak, amikor a közvéleményt úgy tájékoztatják, hogy csak vélt dolgokat, városi pletykákat közölnek, de nem a valóságot. Tudom, hogy az őszi választások szele ez is, hogy egy országos, komolynak mondható hírportál folyamatosan csúsztatásokon alapuló, elferdített tényeket közöl az ügyben. Egyesek politikai tőkét akarnak kovácsolni ebből, közeledik a választás és talán én, mint polgármesterként nem tetszek valakinek, vagy a jelenlegi városvezetés, de ezért kell lejáratni egy várost? Ha közösségként gondolkodunk, akkor ilyet nem teszünk, a viták maradjanak politikai viták, de kérek mindenkit, akiben van egy kis jó érzés, hogy ne használja önös, politikai érdekekre egy élet elvesztését, egy család gyászát, mert ez gyomorforgató és elutasítandó. – tette hozzá a polgármester, aki arra is kitért, hogy vádakkal illeti a közvélemény az önkormányzatot is: – Valóban azt gondolják, hogy a mi érdekünk lassítani ezt az eljárást? Talán nincs nekem is egy 18 éves lányom? Hogy feltételezhetnek egyáltalán ilyet egyes újságírók. Ami rajtunk áll mindent megteszünk a lakosság közlekedésbiztonságának növelése érdekében.

Az eseményen Takáts László összefoglalta polgármesteri ciklusa alatt az elmúlt években történteket. Elmondta: Magyarország gazdasága felívelő pályán van, 5 év alatt a város adóbevételei megduplázódtak, 2,5 milliárd forintra nőtt a város költségvetése. Hátrányt jelent, hogy Budapest-Szolnok-Kecskemét közé beékelődve Cegléd középvárosként sok tekintetben megyei jogú városokhoz hasonló feladatokat vállal, és Gulyás Gergely államtitkárral egyeztetett is ezügyben, így remélhetőleg több forrás kerülhet a városhoz 2020-tól. Már most érzékelhető, hogy új források nyílnak a város számára és komoly gazdasági növekedés látható, új munkahelyek keletkeznek nagy számban pl. legközelebb az Infineon beruházása nyomán jön létre több száz új munkahely. A 4-es útnak köszönhetően is új lehetőségekhez jut a város, de ezek újabb kihívásokat is hoznak, amihez alkalmazkodni kell. Soha ennyi pályázatot nem nyert a város, most is nagy számban vannak folyamatban. Fontos terv, hogy szeretnék a 311-441 utakat összekötni egy a városi körgyűrűvel.
Az elmúlt években egyetlen forint hitelt sem vett fel a város, ma már nem terheli a várost a korábban jellemző eladósodás. Középületek újultak meg ezek közt kiemelkedő pl. a művelődési központ, amely energetikailag is korszerűsítve lett és további középületek felújítására, kerékpárutakra, kultúrára és a sportra is jutott pénz.
“Azt gondolom, jó úton halad a város abban, ahogy a problémákat kezeljük. Szép jövő előtt állunk, ami bizakodásra ad okot. Cegléd város polgármestereként büszke vagyok arra, amit a város lakóival, gazdasági társaságaival elértünk. Ehhez a fejlődésért köszönet illeti az adófizetőket is!” –  zárta értékelőjét a polgármester.

A lakossági felszólalásokban szóba kerültek egyes lakóövezetek infrastrukturális problémái, mint szennyvízelvezetés, utcák minősége, járdák hiánya, hótakaritas. Volt, aki a közutak közlekedési rendjével, utak állapotát illetően, közterek burkolata kapcsán fogalmazott meg észrevételeket. Szükség lenne zajvédő falra a vasútnál, amit törvény is előír.
Volt, aki erősebben fogalmazott: „A Felszegi úti kerékpár út jó, de ki használja?” “Miért kell a szociális helyzet felmérésére több millió forintot elkölteni?” “Megnevezhető-e konkrét személy, aki felelős a biztonságos városi közlekedésért?” “Miért van az, hogy a környékbeli településekkel szemben Cegléden nincs városi tömegközlekedés, ami könnyítene a városi utak terheltségén?”
Egy hozzászóló viszont gratulált a Laskafesztivál szervezőinek a kiváló rendezvényhez, és volt olyan is, aki megköszönte a testület elmúlt években végzett munkáját.

Takáts László külön-külön reagált minden felszólalás után. Elmondta, kifejezetten örül és kéri a város polgárait, mondják el javaslataikat, véleményeiket, mert sokszor marad magára nagyobb horderejű döntésekben. Hozzátette, nagyon örülnek, ha a lakosok szépítik a közterületet, pl. fát ültetnek – de minden ilyet be kell jelenteni, mert később ha ezek problémát okoznak, mert pl. belóg egy közlekedési tábla elé, az az önkormányzatnak okoz problémákat.

A gyorshajtásokat illetően hosszan taglalta, hogyan vizsgálták végig az elmúlt években a lehetőségeket, kutatva megoldás után. Legtöbben a fekvőrendőrt ajánlanák, de az a szabályok szerint maximum a közlekedési rend szerinti mértékűre lassíthatja a forgalmat és a Kossuth Ferenc utca a Volánbusz és a mentők útvonala, ezért sem lehet fekvőrendőrt elhelyezni. Végül elmondta, amikor valaki a közlekedésben részt vesz, elsősorban az ő felelőssége, hogy betartsa a szabályokat, ezért az önkormányzat nem kérhető számon. A jogkövetés sokat segítene a hétköznapi élet minden területén.

Két éve vizsgálják a helyi buszjárat lehetőségét is, de ehhez legalább 3 buszra lenne szükség, ami több száz millió forint, ehhez sofőrök legalább hat és mivel nem vagyunk megyei város nem kapunk rá külön pénzt, tehát saját költségvetésből kéne erre forrást előteremteni.